2013 年全国“两会”期间，“雾霾天”成为全国两会代表热议的关键词。北京目前机动车保有量超过520万辆，汽车排放的一氧化氮、碳氢污染物等主要污染物占大气污染物的比例都超过一半，可以说机动车污染是最大的污染源，所以我们必须实施更严格的标准来降低污染物总量。为了鼓励广大车主积极并长期参与顺风车(拼车),缓解交通拥堵, 减少尾气排放,建立信任,顺风车发起人王永曾多次呼吁政府出台有关优惠政策,如对满载的顺风车免收高速通行费、优先使用公交车道、不受尾号限行的限制等优惠政策。

为了鼓励广大车主积极并长期参与顺风车（拼车），缓解交通拥堵，在北京市政府有关部门的大力支持下，由顺风车公益基金管委会发起的“三人一辆车，代付高速费”试点活动从6月17日至7月16日（每天7: 00-9:00早高峰期间内）的一个月时间里，从京藏高速进京方向回龙观、西三旗入口至上清东、上清西、清河主站出口，载满三人且贴有顺风车车贴的私家车，共有1645车次超过4935人享受代付高速通行费的优惠。

为巩固试点效果，并把试点活动做精做深，活动主办方在有关部门的支持下，决定将试点活动延期两个月，从回龙观进城的小轿车，在7月22日至9月20日期间的工

作日早高峰(7点到9点)将继续享受野三人一辆车，代付高速费冶的优惠。活动发起人王永表示，此次试点旨在观察优惠政策对顺风车的推动作用，希望成为民间组织通过试点来探索和推动政府出台公共政策的先例。

为了方便参加试点活动的车主方便快捷地领取顺风车车贴，回龙观覆盖89家小区的47家社区居委会及11家社区青年汇均在小区建立了顺风车车贴领取点，想参与的车主可以就近在领取点领取顺风车车贴。

回龙观是亚洲最大的居民社区，王永介绍，据前期调查，每天早上7至9时，有3000 多辆机动车走八达岭高速进城。但在早高峰时段袁80%以上的私家车里袁只有司机一个人。“希望通过免高速费这个政策，鼓励20%的私家车主拼车上班，两个私家车主 拼一辆车去上班，就能减少同一时段10%的机动车出行。”王永称，如果通过1个月的试点监测，确实减少了道路拥堵和机动车尾气排放“顺风车”行动有望获得更多的政策支持。

此前，王永曾多次呼吁政府出台有关优惠政策，如对满载的顺风车免收高速通行费、优先使用公交车道、不受尾号限行的限制等优惠政策。

虽然上述呼吁尚未实现，但王永认为，即将开展的顺风车免高速费试点，有望成为民间组织通过试点来探索和推动政府出台公共政策的先例。