博客通常是人们用来阐述观点的个人空间，而品牌中国网（www.brandcn.com）汇集了众多国内优秀品牌专家的博客文章，为能更好的服务读者，《品牌中国周刊》于本期开始，陆续推出备受关注的热点文章。 　　百鸟合鸣、百花齐放才会激发思想上的碰撞。本刊以客观为基础，以发展为角度，每期选取品牌中国网（www.brandcn.com）品牌博客排名前十的博客文章，摘录其核心观点以飨读者。本期特约中国著名品牌营销管理专家，首都经贸大学中国品牌研究中心教授、副主任兼秘书长，黑森林品牌营销顾问有限公司总经理郑新安作为点评嘉宾。

市场经济不等于市场社会 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4cd006bf0100cfih.html　作者：艾丰 　　（原文摘录）经济是基础，但基础不是全部。就全社会讲，我们应该实行市场原则和公益原则的并行和结合。但也要看到，这两种原则有互相支持的一面，也有互相排斥的一面。必须处理好它们的关系。但就具体领域而言，应该是不同领域实行不同的原则。 　　经济领域，无疑应该实行市场原则； 　　社会福利保障领域应该实行公益原则； 　　家庭领域应该实行以亲情为基础的公益原则； 　　科技文化等领域应该实行市场原则和公益原则的结合； 　　政治领域则应该实行公益原则而杜绝市场原则。 　　现在我们面临着两个方面的挑战：一方面，在经济和若干领域实行市场原则不够充分不够成熟；一方面，在政治和若干领域市场原则挤压了和代替了公益原则。买官卖官，以权谋私，行贿受贿，司法腐败，都是这种表现。 　　我不太担心第一方面的挑战。我更担心第二方面的挑战。因为，人们还没有充分认识到市场原则侵入到政治领域会是怎样的严重结果，更缺乏有效的具体应对措施。市场原则侵入政治领域的速度和深度都已大大超出人们的预计，国人要警惕啊！ 　　点评者说：博主以市场与非市场领域划分，一语中的当下社会公共保障问题的核心关健点。为什么有这么多买官卖官，以权谋私，行贿受贿，司法腐败现象，盖因是市场因素代替了公益原则。如果政府能处理好这些关系，那么或许可以认为，责任政府的形象就已树立了。此文言简意赅，启动神思。

由蒙牛引发的几个要害问题 http://blog.sina.com.cn/s/blog_5c7084a70100cxuu.html　作者：刘东华 　　（原文摘录）即当一个人“出事”或“涉事”的时候，判断这个人到底怎么样最有效的方式，是冷静观察那些最了解当事人、最具判断力、同时又最值得信赖的人，他们是怎样说、他们是怎样做的。比如当三鹿奶粉事件波及蒙牛、殃及牛根生的时候，既了解蒙牛和牛根生，做人做事又都堪称楷模的一批企业家为什么会毫不犹豫地站出来，用各种方式支持、帮助蒙牛和老牛渡过难关？一般来说，坏人做坏事一旦东窗事发，了解真相者正常的反应是“终于遭了报应了”，“这个混蛋早该完蛋”。而这次最了解老牛的企业家们所做出的群体反应，说明他们不但没有把老牛看作“坏人”、“骗子”，而是坚信老牛的人品是靠得住的，坚信老牛是应该帮助、值得帮助的。 　　这么多年来，牛根生挂在嘴上的“小胜凭智，大胜靠德”，蒙牛信奉的“产品等于人品，质量就是生命”，显然不是说说而已，否则就不可能在短时间内创造出那么多哪怕是“并不完美”的奇迹。理性评价，这种“并不完美”的性质，应该属于“取法乎上，得乎其中”之自我激励的正常结果，根源则在于“梦想大于现实”、“目标高于条件”背景下的求胜心切、求变心切、求功心切。 　　点评者说：老牛显然还不是人仙，人仙在于“止”。一个做企业的不是靠口号来生存的，主要靠产品，而产品绝非能完全与口号表诉的完全一样，这就需要企业极时纠编，让它始终处在不断完善当中。老牛“我本善良”这是真实的，而“满则溢”也是规律。现在，人人都知道老牛的苦处，让我们象对待国际品牌一样，给他更多的信任，这才是于事有益的态度。

两年后我将用吉利GE替代奔驰 http://blog.sina.com.cn/s/blog_5085d2cc0100czoj.html　作者：王永 　　（原文摘录）我现在开的是一辆奔驰S350,是在2005年春节买的，开了有四年多了。自从担任品牌中国产业联盟的秘书长以来，我所有使用的品牌几乎都换成了自主品牌，只有汽车还没换。一来汽车比较贵，换起来动静比较大。二来，这辆奔驰对我来说很有感情，我2005年10月曾今出过一次车祸，我一家老小全在车上，车翻出去七八十米，但是所幸没有人受伤，父母由于没系安全带，受了一些皮外伤，如果当时要不是奔驰，估计我们一家恐怕都OVER了。还有，我用这辆奔驰拉了不少坐我“顺风车”的朋友，算得上是世界上载人最多的奔驰了。 　　由于工作的需要，我还是希望能换一辆国产的轿车。前提是安全性够好，第二是能代表自主品牌的形象，第三当然是不能比奔驰差太多，毕竟开惯了好车。但目前市场上的自主品牌中确实还没有一款可供商务人士选择的豪华轿车，如果两年后吉利GE能够量产，我将用它来替换我的奔驰。 　　我不否认，吉利和很多中国自主品牌一样，还存在这样那样的问题，但不管怎样，相对于5年前的吉利，今天的吉利已经取得了令人瞩目的成就。我们有理由期待，五年后的吉利，将取得更大的进步！ 　　我们应该对中国人自己的“吉利”一些积极的鼓励，给些实在的支持！只有这样，吉利才能真正成为为国争光的自主品牌！成为我们全球华人共同的骄傲！ 　　点评者说：对于民族品牌的支持，最忌讳的是陷入狭隘的情感纠缠。以国人的爱国情感为出发点，行代表一派利益损失消费者利益之实；于产品差距于不顾，结果吃亏的还是本国的老百姓。本文在这方面显得非常理性。看题目，似乎有一种与国际大品牌绝决的气势，实际上，作者对吉利的支持也是有条件的，这个条件是心底里希望中国的民族品牌快速成长起来，而不是蒙眼瞎支持。作者这样的立论，将所谓的爱国娇情剥离的干干净净。

中国企业的战术性短版 http://blog.sina.com.cn/s/blog_5d5985570100dezx.html　作者：米尔顿·科特勒 　　（原文摘录）中国在执行管理策略方面缺少战术性人才，为西方的战术性咨询公司提供了很好的机会。这里指的并不是那些企业战略咨询公司，而是指那些能够支持开展战略性项目的专业战术咨询公司。比如，在营销管理领域有富有的经验，在广告调查、价格体系、投资回报分析、包装设计、竞争情报、分销策略、零售店选择、商店布局、客户信息系统、忠诚度项目、媒体投放、促销活动以及其他战术性实践上，他们都有自己的一个系统、一套专门的方法以及手段。 　　全球性的企业战略咨询公司无法达到战略性的服务水准。因此，这对于西方市场营销咨询公司而言是一个开放的领域，他们能够为中国企业的执行官提供极具功能性的菜单，帮助他们执行企业战略。这一点适用于所有的管理领域。十几年来，中国企业对战略性咨询一点也不陌生，不需要进行一次战略大“整修”，他们需要的只是一些战略“维修”。然而，它们在战术上确实需要一次跳跃性的启动，当然，这对于西方战术性咨询公司而言是一个很好的机会。 　　点评者说：明晰的战略，有效的执行，是企业项目成功的关健。博主避开战略性的重要性不言，而讲求执行的战术性，实在是提到了中国企业的现实通病。好的战略得不到有效的执行，等于没有或是浪费。但中国的咨询公司又不能为企业提供功能性的菜单与模式化的服务，致使战术服务趋于空白或低值化现象。补介战术执行力的短版就可转变成企业长向上的发展机遇。

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