,对于推进汽车、钢铁产业结构优化升级
,增强企业素质和国际竞争力,促进相关
产业和国民经济平稳较快发展,都具有重
要意义。目前,汽车消费也在慢慢被激活
,而钢铁行业的信心也在恢复,钢价已经
持续10周上扬。从中长期来看,振兴规划
对汽车、钢铁两大行业的结构调整与产业
升级的影响将逐步显现。 
6.移动百亿补贴TD终端,外资品牌无
法坐享其成

    事件性质:企业品牌
    1月中旬,中国移动召集国内外34家手
机生产厂商代表举办了3G手机合作沟通会
。会上,中国移动透露将投入超过100亿元
资金对TD终端进行补贴,同时为TD终端生
产厂商制定了其他优惠政策。中国移动的
百亿TD终端补贴资金不仅会分给消费者和
手机生产商,也会惠及到各个渠道的经销
商。而部分国外企业至今尚未真正投入研
发生产TD手机,如果有些厂商在TD终端上
还没有任何贡献,必将影响到其2G手机的
定制。要知道每年中国移动的2G定制手机
,基本上都是外资品牌的天下。现在,强
势的中国移动迫切需要外资品牌帮忙把TD
产业蛋糕做大,加快丰富TD终端,外资生
产商在通牒之下恐怕不得不从。

7小排量汽车购置税减半,新能源和
自主品牌受益

    事件性质:行业品牌
    为培育汽车消费市场,汽车产业振兴
规划提出,从2009年1月20日至12月31日,
对1.6升及以下排量乘用车按5% 征收车辆
购置税。众所周知,低排量汽车在国内基
本为自主品牌产品,成本较低导致销售价
格普遍相对偏低,同时该细分市场区间的
消费者对价格敏感性普遍较高,下半年经
济的下滑以及未来持续下滑的预期加剧了
这种市场现象;另外下半年油价的持续高
位,也使得部分消费者在实际消费中向小
排量区间转移。随着购置税下调和汽车消
费信贷等救市组合拳出击,自主品牌的发
展空间会更大。虽然汽车产业振兴规划中
购置税下调低于预期,但规划对于低排量
汽车、新能源汽车和自主品牌汽车发展有
较好的推动作用。
8海尔品牌笑傲金融危机,去年全球
营业额增长8%

    事件性质:企业品牌
    2008年,海尔集团全球营业额实现12
20亿元,同比增长8%,其中海外营业额同
比增长9.8%,利润同比增长20.6%。 在全
球金融危机肆虐之际,众多企业纷纷倒闭
,海尔仍能一路凯歌,让我们大为振奋。
原来,海尔集团十分注重吸取1997年亚洲
金融危机的教训,最大限度地实现现款现
货,减少应收账款,从根本上消除产品库
存。张瑞敏说,海尔应对金融危机的思路
,主要是三个方面:一是产品创新,为用
户提供解决问题的方案;二是商业模式创
新,实施零库存下的即需即供;三是机制
创新,建立人单合一的自主经营体。正是

十大入围事件
1.中移动流量费大降2/3,
   运营商竞争加剧已显现。
2.品牌影响大万人待施粥,
   佛教活动商业秀遭质疑。
3.“一洗黑”存在“三致”,
   洗发品牌紧步三鹿后尘。
4.空调原料价格频繁下跌,
   二线品牌打卖场价格战。
5.奇瑞多品牌战略终破局,
   酝酿成立销售独资公司。
6.互联网视频维权再扩散,
   华谊兄弟诉品牌门户网。
7.夏新国内生产线已停工,
   自主手机品牌天步艰难。
8.  PC众品牌业绩不理想,
    预警行业进入“冰河期”。
9.巧点中美品牌文化渊源,
   “中华风韵”进主流院线。
10.新生产乳制品完全合格,
   主要品牌奶您放心饮用。

不断创新,使得海尔能在金融危机中屹立
不动、迎难而上、笑傲世界。
9、中国春节成世界性节日,文化中国
绽放品牌风采

    事件性质:文化品牌
    纽约已将春节纳入法定假日、巴黎埃
菲尔铁塔换上“红装”庆祝春节、巴西发
行牛年邮票、伦敦市长点亮红灯笼、世界
各国领导人致辞祝福中国人民……随着中
国国力的增长,春节越来越走出国门、走
向世界,成为许多国家人民共同庆祝的节
日。春节源于大自然本身的召唤,是一个
“自然的节奏”,是中国人“天人合一”
价值观的体现。人们用团圆、贺年、拜年
等年节仪式活动汇聚亲情友情,在饱含深
情的新春祝福声中张扬着蓬蓬勃勃的生命
力,超越了东西方文化差异,一个象征和
谐的节日不具有文化上的障碍与冲击,决
定了它能够成为一个世界性的节日,这也
正是中华文明的魅力所在。

10中国总理出访欧洲诸国,国家品
牌提振世界信心

    事件性质:国家品牌
    1月27日至2月2日,中国国务院总理温
家宝应邀于对瑞士、德国、西班牙、英国
和欧盟总部进行正式访问,并出席在瑞士
达沃斯举行的世界经济论坛2009年年会。
此次出访为“信心之旅”,旨在促进国际
社会提振信心,凝聚共识,团结协作,共
同更好地应对当前的金融危机。在28日达
沃斯论坛开幕日温总理的讲话成为本次论
坛的最大亮点,让世界人民看到了一个敢
说敢做、乐观自信的大国形象。危机之中
,难能可贵的是有勇气正视问题,同时有
信心走出低谷。温总理表示,通过努力,
中国能够取得预定8%的增长目标。来自中
国总理的自信是对国际社会的最大提振,
也因此成为欧美各主要媒体争相报道的焦
点。

十大入选事件
1.两大难题困扰视频品牌,
   第二阵营欲趁乱大翻身。
2.三大通信品牌获3G牌照,
   运营商竞争格局将改写。
3.首个境外交割品牌注册,
   “中国标准”大步向前。
4.三联商社贴身肉搏国美,
   欲诉讼夺回品牌控股权。
5.汽车钢铁振兴规划通过,
   有效促进产业品牌发展。
6. 移动百亿补贴TD终端,
   外资品牌无法坐享其成。
7.小排量汽车购置税减半,
   新能源和自主品牌受益。
8.海尔品牌笑傲金融危机,
   去年全球营业额增长8%。
9.中国春节渐成世界节日,
   文化中国绽放品牌风采。
10.中国总理出访欧洲诸国,
   国家品牌提振世界信心。

1.两大难题困扰视频品牌,第二阵营
欲趁乱大翻身

    事件性质:行业品牌
    1月5日,激动网宣布,该网站牵头与
北京保利博纳、北京橙天娱乐等80多家版
权方联合组建“反盗版联盟”,声讨以土
豆网为首的视频分享网站盗播未获版权许
可内容的行为。而此前土豆网、优酷网也
遭遇到海外版权方的巨大压力,为了规避
版权风险被迫采取屏蔽日韩IP访问的措施
。除了版权,“烧钱”速度也是视频网站
的一大难题:流量过大,则占主要支出成
本的服务器与带宽等硬件投入就会过高;
但为了做大品牌并获得更多广告商注意,
它必须追逐最大量的流量和用户。两大烦
恼让“出头鸟”们屡屡遭受打击。而我乐
网等第二阵营视频网站则欲乘机借助合理
的“烧钱”速度、扩大融资规模和创新商
业模式大翻身。

2三大通信品牌获3G牌照,运营商竞
争格局将改写

    事件性质:行业品牌
    1月7日,工信部正式宣布,向中国移
动、中国联通、中国电信三大运营商同时
发放3G牌照。具体包括,向中国移动发放
国产3G标准TD-SCDMA牌照,向中国联通下
发欧版3G标准WCDMA牌照,向中国电信下发
美版3G标准CDMA2000牌照。可以看出,实
力最弱的中国联通,获得了占全球3G网络70%以上的WCDMA;实力最强的中国移动,

拿到的是产业链和技术条件最差的TD;实
力介于两者之间的中国电信到手的CDMA20
00竞争力亦在两种标准之间。这种刻意安
排的形式上的均衡局面使各方都拥有一争
胜负的本钱,未来在拉动内需、促进经济
增长、优化电信市场竞争结构上谁将一路
凯歌,充满了悬念。
3.首个境外交割品牌注册,“中国标
准”大步向前

    事件性质:品牌标准
    1月初,上海期货交易所发布通知,美
国自由港迈克墨伦铜金矿公司下属El Pas
o精炼厂生产的“P*D”牌高纯阴极铜已被
获准注册。这是国内期货市场首次批准境
外交割品牌注册,也标志着上海期货交易
所在交割环节的国际化进程中迈出了重要
一步。近年来,上海期货交易所在国际上
的影响力日益加强。以铜期货为例,上海
期货交易所的交易量仅次于伦敦金属交易
所,位列世界第二,“上海价格”成为全
球铜市场必须关注的重要价格。更重要的
是,以交易所为主要组成部分的国内期货
市场能够由此起步,通过“制定标准”、
“输出标准”,在国际市场上真正提高品
牌竞争力及话语权。

4三联商社贴身肉搏国美,欲诉讼夺
回品牌控股权

    事件性质:企业品牌
    1月14日,三联商社发布公告,三联
集团已就去年2月14日三联商社股权被拍
卖一事向山东省高级人民法院提起诉讼,
诉求法院判决上述拍卖行为无效。该起诉
将于2月18日上午九点在省高院第三审判
庭开庭审理。据悉,国美电器在取得三联
商社第一大股东地位之后,和三联集团就
品牌使用问题进行过多次接触,但双方分
歧甚大。有法律界人士公开表示,三联集
团重夺控制权,从法律上来看并非没有可
能。因此不排除会将这部分股权恢复拍卖
前状态,当然三联集团也需退还5个多亿的
拍卖款,但以其目前的财力能否拿出这么
多钱“赎回”这宗股权还是个未知数。

5汽车钢铁振兴规划通过,有效促进
产业品牌发展

    事件性质:产业品牌
    1月14日,国务院总理温家宝14号主持
召开国务院常务会议,审议并原则通过汽
车产业和钢铁产业调整振兴规划。会议认
为,汽车、钢铁产业是国民经济重要支柱
产业,涉及面广、关联度高、消费拉动大
。制定实施汽车和钢铁产业调整振兴计划


     1月份主要有两件品牌大事:一是3G
牌照正式发放;二是汽车钢铁产业振兴规
划通过。两者有个明显共性即拉动内需,
促进经济增长。
    在世界金融危机日趋严峻、我国经济
遭受冲击日益显现的背景下,政府实行了
积极的财政政策和适度宽松的货币政策,
并在今后两年多时间内安排4 万亿元资金
强力启动内需,刺激消费促进经济稳定增
长。于是,产业整合、振兴成了拉动内需

的急先锋。
    工信部部长李毅中预计2009年,三大
通信运营商直接投入自有资金建网将达28
00亿元人民币。而汽车、钢铁产业是国民
经济重要支柱产业,涉及面广、关联度高、
消费拉动大。制定实施汽车和钢铁产业调
整振兴计划,对于拉动内需也具有重要意
义。
    然而,让我们深感遗憾的是以政府采
购的形势拉动内需、支持自主品牌的政策
,并未出现在五项汽车振兴规划中。国家
信息中心资源开发部主任徐长明表示:“
政府采购的方案没有通过,对自主品牌的
支持主要会通过自主研发、技术装备、实

验室的建立等角度进行”。
    但是,这种举手之劳,为什么就难获
支持?不过,我们还是要呼吁政府采购能
够优先考虑自主品牌,呼吁国家领导人和
地方政府领导带头乘坐自主品牌汽车。在
官本位的现代社会,领导的示范作用至关
重要,领导一带头,很多人将跟进,这样
上下齐心,一定能培养起人们“以使用自
主品牌汽车为荣”的良好消费氛围!如此
人们为拉动内需出力成了理所当然,而且
能够振兴自主品牌汽车产业。
    其实,西方大国从来就是如此,他们
永远只坐自己国家生产的汽车!英国女王
只坐劳斯莱斯,德国总理的座驾一直是奔
驰和奥迪,法国总统萨科奇的座驾也是国
产的标致……因为他们觉得乘坐本国生产
的轿车会令国家领导人更有民族自豪感。
国家领导人的示范效应对本国自主汽车工
业发展将会起到不可忽视的推动作用。
    我非常认同这次温总理在伦敦召开的
中英工商峰会上演讲中谈到的反对贸易保
护的倡议。而领导人乘坐自主品牌汽车的
做法只是国际惯例,更谈不上是贸易保护
主义。所以我们提议,从政府采购开始,
从领导带头开始,从舆论引导开始,关注
自主品牌汽车,在同等条件下优先购买自
主品牌,这是对拉动内需、壮大民族汽车
工业最有力的支持!