 |
||||
 |
||||
本刊讯 3月4日，在第50个“雷锋日”到来之际，由顺风车公益基金管委会发起的“2013春节回家顺风车总结大会暨顺风车常态化推进会”在北京温情召开。据品牌中国产业联盟秘书长、顺风车发起人王永介绍，2013年春节期间，他和赵普、郎永淳、陈伟鸿、崔永元、邓飞等公益人士共同发起的“温暖2013——春节回家顺风车”大型公益行动，吸引来自全国各地超过40万热心车主和乘客参与，并成功帮助9678人免费回家或返程。接下来，顺风车公益基金管委会将利用顺风车网站(www.shunfengche.org)、手机APP“公益顺风车”、微博和短信平台1066958800等四大互动平台推进顺风车的常态化。 全国人大代表、老百姓大药房董事长谢子龙，全国人大代表、贵州省工商联副主席谢强，共青团北京市委副书记、市青联主席刘震，《凤凰周刊》编委、记者部主任、顺风车发起人邓飞，顺风车首席合作品牌代表浙江吉利控股集团有限公司公关总监杨学良等有关部门领导、企业代表、爱心媒体以及成功搭乘的顺风车车主和乘客代表出席了总结会，并分享了他们顺风车回家过年的温暖故事。 2013年春节期间,公益人士王永联合赵普、郎永淳、陈伟鸿、崔永元、邓飞共同发起"温暖2013——春节回家顺风车"大型公益行动,吸引来自全国各地超过40万热心车主和乘客参与,成功帮助超过9678人免费回家或返程工作.对于这个数字,王永显然不是很满意.他说相对于去年,这确实是一个很大的进步,但遗憾也很多.其中,微博平台的数据无法真正和网站、APP、短信平台自动匹配让他耿耿于怀."如果解决了这个问题,匹配人数至少增加3、4倍",王永表示. 据悉，“春节回家顺风车”大型公益行动首次利用手机短信、APP客户端、网站、微博等四大互动平台，搭建了一个民间春运信息互动交流平台，并首次实现系统间信息共享，充分挖掘剩余运力，发挥“人人为我，我为人人”的雷锋精神，让“顺风车”成为继“铁路、民航、公路”之外的第四种回家过年的方式。 |
“春节回家顺风车”是一场爱的大迁徙，每个参与其中的朋友都是爱的传递者，他们互帮互助共同完成一份爱的旅途，而在旅途中肯定也有很多让人感动和温暖的故事。此次总结大会，主办方特别邀请了几位爱心车主和乘客共同分享了他们顺风车之旅的感人故事，并现场为其颁发来了荣誉证书，希望他们能继续发挥正能量，为顺风车常态化发展贡献一份力量。 谢强代表、南京江宁被查黑车事件当事人刘杰、北京市岳成律师事务所高级合伙人岳屾山、中国青年报记者刘星等参与了此次对话,并就如何维权、如何通过合法的途径维护个人或团体向社会释放正能量等话题展开深入探讨. 记者了解到，针对顺风车活动可能遭遇“非法营运”的情况，谢子龙代表将在今年两会上专门提交了一份关于明确“道路运输经营行为”标准的议案。谢子龙建议，有关部门应从节能、环保，缓解城市交通整体压力、促进公众互信和弘扬社会正义、鼓励公民互帮互助的角度出发 |
，尽快修改完善《中华人民共和国道路运输条例》，对“道路运输经营行为”做出明确的界定，使顺风车(拼车、合乘)尽快制度化和合法化。 为了宣传顺风车的理念，由顺风车公益基金管委会、嘉诺(北京)文化传播有限公司出品的顺风车首部微电影《冬日暖阳》也于“2013春节回家顺风车”启动仪式时首映，此次活动主办方也邀请来顺风车微电影《冬日暖阳》导演周国俊以及编剧兼主演韩伯维探讨了下一步微电影的创作方向，希望能透过微电影释放、传递正能量，号召更多的人参与到“顺风车”的行列之中 “推动顺风车常态化是一个系统的工程，并非修改完善相关法规条例就能一蹴而就!”品牌中国产业联盟秘书长、顺风车发起人王永表示，“顺风车”是一个系统而庞大的工程，需要社会各界的大力支持，尤其应该借助中国移动的短信通道和各种媒体的力量，继续加大对顺风车公益活动的宣传，使更多的私家车主和乘客认同和接受顺风车活动，使他们主动把提供顺风车服务和搭乘顺风车作为出行选择，才能为顺风车活动的持续开展和常态化提供良好的环境。此外，还要不断优化顺风车的网站(www.shunfengche.org)、手机APP、微博和短信四大互动平台，保证平台的安全性、便捷性、吸引力，提升信息的匹配度，并推出公益里程等奖励办法，实现爱心车主的个人利益和社会利益有机结合。 据悉，全国政协委员崔永元还将代表顺风车6位发起人提交三份有关顺风车的提案，一是关于修改《中华人民共和国道路运输条例》的提案。建议明确“道路运输经营行为”标准，清晰界定非法运营和顺风车，使车主的爱心不被误解和打压。二是倡导建立环保节能的顺风车制度提案。建议政府出台鼓励有吸引力的政策，使车主积极参与。三是倡导设立“世界顺风车日”的提案。建议将每年6月6日设定为“世界顺风车日”，在全球范围内举行顺风车日的活动，向全球展示中国节能环保的形象和决心。(刘坤明) |
||
 |
||||
 |
||||
发布会上，王永、赵普、郎永淳、邓飞向社会各界发出顺风车呼吁倡议：希望社会理解、尊重“顺风车”;希望 |
公众支持、参与“顺风车”;希望政府鼓励、倡导“顺风车”(允许满载的顺风车免限号、免费高速、优先使用公交车道)。随后，他们通过现场演绎向与会代表发布了“顺风车”标准手势：如果你想搭乘顺风车，请向过往车辆竖起大拇指。最后，四位发起人还向现场百余位爱心车主发放了顺风车车贴和绿丝带。 发布会现场，顺风车公益基金管委会特地邀请来爱心车主及乘客，分享了他们的感人故事，并现场宣读了车主加入顺风车的“三项承诺”：文明驾驶，安全快捷;主动搭乘，拒绝收费;分享快乐，传递温暖。 “如果政府能对满载的顺风车减免高速通行费，优先使用公交车道，不受尾号限行的限制和减免车船税等优惠政策，就能让所有奉献爱心的车主在帮助别人的同时，自己也得到应有的回报和便利。政府为了减缓交通压力，也推出了不少政策，比如限号等。但如果出台一些鼓励措施，肯定将吸引众多的车主主动加入到顺风车的行列中来!”王永在发布会上表示， “我们可以通过三种途径来实现‘顺风车’的常态化。”发布会上，赵普在谈及“顺风车”常态化时表示，“顺风车”常态化包括“固化长途短期”、“推进短途长期”、“倡导短途短期”三个方面。其中，长途短期指的 |
是类似春节、五一、十一等长假顺风车，短途短期指的是同城上下班顺风车，短途短期指的是偶遇性顺风车。 全国政协委员、央视主持人、顺风车发起人崔永元表示,要给“顺风车”加把劲儿，要鼓励民间做好事，做善事的热情,应该让民间力量参与进来解决“春运”的难题. “预计到2015年北京市将拥有600万辆机动车，届时，北京城市环保、交通将面临更为严峻的挑战;‘顺风车’势在必行!”谈及“顺风车”常态化，王永信心十足，因为他心里有一本账：“顺风车”每天可减少10%-25%的车辆，以北京500万辆车最低标准10%进行计算，除去北京市平均每天尾号限行的100万车辆，每天可有效减少40万辆。 为了加快推进“顺风车”常态化，顺风车公益基金管委会将利用网站、APP、微博和短信平台等四大互动平台推进顺风车的常态化，大家可以登陆顺风车网站(www.shunfengche.org)、下载手机APP“公益顺风车”、登陆微博发布“#顺风车#+内容”，或发送手机短信66至1066958800等四种方式参与顺风车。 顺风车公益基金还将在全国范围内召集"支持顺风车"公益行动的志愿者和各地负责人,希望号召更多的爱心人士加入顺风车的行列,发挥正能力,传递温暖.(张梦薇) |
||
