| 媒体的生存离不开城市生活的发展变化，如城市高层楼宇的大规模建设，催生了电梯媒体，大卖场的大规模普及，形成了超市媒体等等，任何一家媒体都是围绕消费人群的生活规律而诞生的，传统的电视、报纸、广播、杂志也同样围绕消费者的生活而设定栏目和广告。因此在深入分析新媒体产业链规律的基础上，我们再次跳脱消费品的研究方式，从中国城市发展大环境重新审视兆讯传媒的商业价值。 新技术的成熟及应用成本的逐步降低，使新媒体在近几年得到迅猛发展，在新媒体中液晶屏广告是目前发展最快的媒体之一，包括楼宇及超市液晶屏广告、公交车及地铁液晶屏广告、车站及机场液晶屏广告等等，在一线城市更发展到了无处不在的地步，不管你是在家、在公司、在路上、在购物、在车站、甚至在医院，都躲不开液晶屏广告的覆盖。 兆讯传媒集团投资运营的覆盖中国500 个火车站的800个候车室的广告联播网，即是以液晶屏为主体的广告媒体，目前是中国最大的旅行传媒。但由于新媒体种类的与日俱增，广告主对于新媒体价值认知模糊，兆讯传媒同样面临媒体价值认知的缺失。2010 年兆讯传媒集团委托梅高公司对其品牌价值进行重新定位，希望突破火车站候车室的价值瓶颈，重新定义商业价值，建立专属于兆讯传媒的媒体优势与价值评判标准，最终得到行业及广告主的重新认知。 作为“城际生活圈”中的各个城市，要形成密切的经济与生活往来，一定离不开密布的交通网络。资料显示， 到2012年中国将有1.3万公里客运专线及城际铁路投入运营，建成长三角、珠三角、环渤海地区及其他城市密集地区的城际铁路系统，形成以北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都、沈阳等中心城市与周边城市半小时至一小时的交 |
通圈，辐射全国70豫的50 万人口以上的城市， 覆盖人口达7 亿多。因此城际铁路网将成为“城际生活圈”的核心动力，城际生活已经成为有产阶级的时尚生活方式，城际铁路网不仅加快了城市间的交通出行速度，也改变了人群的生活方式，由城际铁路网串联起的“城市生活圈”的商务、休闲、旅游活动，使人们的生活方式不再局限于工作的城市本身，而会在整个城际生活圈内实现。而流动于城际之间的商务、旅游、休闲人群，也是“城际生活圈”最有活力的消费人群，其消费方式由城市消费向城际消费转变。如京津城际铁路开通后，天津免费开放的6 个博物馆、纪念馆，累计接待外地观众近80 万人次，由北京来津的旅游团体观众占90%，比城际铁路开通前增加了30%，同时天津各大、小剧场迎来观众人数超千万，比京津城际铁路开通前增长了20%。 由此可以发现，兆讯传媒所占据的火车站候车室，正是处于城际生活圈内部交汇的节点。兆讯传媒分布在中国450座城市的500 个火车站，其实已经集结了中国最具经济活力的十大核心城际圈（长三角、珠三角、京津冀、辽中南、长江中游、海峡西岸、川渝、中原、关中城市群、新兴城市群），800 多个候车室就像处于每个“城际生活圈”内的出行门户，每天都在为“城际生活圈”内的商务、休闲、旅游人群提供等候、休息的空间，而独占这些资源的兆讯传媒，即成为“中国城际生活圈门户媒体”，至此兆讯传媒的商业价值已经得到重新定义。 兆讯传媒占位“中国城际生活圈门户媒体”，以自身液晶屏媒体为平台，整合每个“城市生活圈”的信息，为“城市生活圈” 出行人群提供资讯、娱乐节目，从而摆脱单一广告媒体的瓶颈，摆脱全国各地节目同质化的问题，更加精 |
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